全部

1·Push the grommet into the hole.

将橡胶密封索环推进孔中。

2·Route cable forward and seat grommet in dash panel.

把电缆向前延伸，把绝缘头安装在仪表板中。

3·The end of the shock cord is sewn inside the lower grommet.

绳子的末端是缝在低的那个扣眼里面的。

4·Disengage the coaxial cable grommet from the hole in the right cowl side outer panel .

从右前罩板外侧孔切断同轴电线保护环。

5·Neoprene grommet and complete epoxy encapsulation provide for a true non-wicking cable entry.

氯丁橡胶绝缘垫圈和全部环氧树脂密封，提供真正的无芯电缆连接。

6·There is no rubber grommet to seal the hole once you knock the plug out, so it is not weather proof.

没有橡胶密封垫圈的孔堵塞，一旦你敲出来的，所以它不是气象证明。

7·The grommet on the base of 76117 and 76116 is OK. All of the others are wood, so there is no base grommet .

所以当装配的时候都不在一个位置上，76117和76116有基准孔所以是可以用的，其它的都是木质的，所以没有基准孔。

8·Grip Clips provide greater strength than sewn seams or any type of grommet, because they do not puncture the cover.

握剪辑提供更大的强度比缝缝或任何类型的金属扣眼，因为他们没有爆胎的封面。

9·According to the installation choice of drainage grommet usage, there are difference in noise and cooling efficiency.

基于漏水垫圈不同用途的安装选定，会产生不同的噪音和制冷功率。

10·Neoprene grommet and complete epoxy encapsulation provide for a true non-wicking cable entry. An isolating cable chamber is not needed.

氯丁橡胶绝缘垫圈和全部环氧树脂密封，提供真正的无芯电缆连接。不需要另外配置绝缘电缆盒。